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チャリポタ日記

再チャレンジ笹子峠と御坂峠


今日は先週のリベンジで、笹子峠と御坂峠に再チャレンジ。
4時50分スタートで、R1BP~西富士道路~K71~R139で河口湖畔。
道の駅かつやまへは2時間で到着。

自転車を下してポタ開始は6時55分。
河口湖南岸~R137~R139などで都留市街。
K705~K712~R20で笹子駅を過ぎてK212で旧笹子トンネル。
R20へ下って勝沼IC先からK34、R137みさか道~旧道のK708でトンネルを越えると天下茶屋。
絶景を楽しみ茶屋から旧道ダウンヒル。
R137へ合流後恐怖のトンネルを抜けて河口湖北岸。
デポ地へは2時15分着。

自転車を積んで帰りは芝川経由、楽座から東名で自宅へは4時30分の帰還。


本日の走行距離 ジャスト100キロ シャワー後1泡。


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デポ地の道の駅かつやまは紅葉が進んできた。

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気温10度で肌寒い。

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河口湖浮御堂。
曇り空ですが、先週のように低く垂れこめた雲は無い。

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電線が邪魔ですが、進行方向正面に富士山。

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R139は下り基調ですが、道幅が狭く車が多いので走りにくい。
都留市駅からはR139を離れて車通りの少ない県道。

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県道の小さなピークを越えて下ると、リニアの線路が突然現れた。

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県道を左折、R20へ。
中央線の高架が見えると、丁度特急あずさ号が通過。

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旧笹子峠との分岐ポイント。

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笹子の集落にはこんな看板。

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集落を過ぎると杉木立の上り道。

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旧道へ入って約4キロで矢立の杉。

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100メートル歩くようですが、巨木フェチではないのとSPDシューズなので杉には行かずにスルー。

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すれ違った車はゼロ、追い越されたのは車1台とバイク1台。
斜度はそんなでもないし、静かな森の中の道でとても走りやすい。

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沢のせせらぎの音から、そよ風が枝を鳴らす音に変わってきた。
と思ったら、登録有形文化財の笹子隧道へ到着。

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洋風建築を思わせる造りの坑門。

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ここまで上ってきた相棒と。

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真っ暗なトンネルを抜けて甲州市側の坑門。

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ここからR20まで心地良い道のダウンヒル。
R20と合流したら狭くて車が多い。
道が広くなったら、脇を凄いスピードで車が通り抜けるので恐怖。

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勝沼ICを越えて県道34号。
甲府盆地の先は山裾が霞んでいる南アルプスの山々。

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再びリニアの線路が頭上に現れた。

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天下茶屋で補給のつもりだったけれど、朝コンビニパン1個だけだったのでハンガーノック気味。
ここまで何度も足つき状態。
旧道との分岐手前の店で昼食&休憩。

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曇り空で気温11度なので、店内はストーブで暖房。
チャーハンは干しシイタケのみじん切りが入っていた(悲)。

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気力、体力回復して御坂道旧道。

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あと200メートルを残して撮影休憩。

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旧御坂トンネルへとうちゃこ。

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笹子トンネルと違い薄明るい照明がついている。

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河口湖側の坑門。

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太宰治が立ち寄った天下茶屋は大勢の人賑わっている。

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月見草は見えないけれど、富士山の絶景。

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河口湖と河口湖大橋も見える。

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一気のダウンヒルで河口湖北岸へ。
色付いているモミジもあるけれど、曇り空で映えない。

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雪はないけれど、クッキリ見える富士山が嬉しい。



今日のルート
RIDE WITH GPSの獲得標高は2,097メートル、Stravaは1,778メートル。


笹子峠と御坂峠の旧道、どちらもライドに最適な道ですが、前後のアプローチに難ありが今日の感想。




  1. 2022/10/22(土) 17:41:01|
  2. ポタリング
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

お疲れ様でした。笹子峠は走ったことありますがこの隧道は知りませんでした。とても良い雰囲気ですね。
ただやはりR20の交通量を考えると尻込みしちゃいます
  1. 2022/10/23(日) 16:28:51 |
  2. URL |
  3. ひな #-
  4. [ 編集]

旧道との分岐ポイントがチョッと広くなってます。
そこへデポすればトンネルまで6キロ弱。

甲州市側へ途中まで下りて、折り返しがいいかもです。
  1. 2022/10/23(日) 17:55:27 |
  2. URL |
  3. Mantraおやぢ #-
  4. [ 編集]

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Author:Mantraおやぢ
KLEIN MantraとReve、LOUSI GARNEAUのJEDIとWilierのZero9で自転車ライフを楽しんでいる前期高齢者です。
ポタリングの後の冷えたビールが楽しみ。(笑)

漁業・水産業の街、焼津市内でしがない勤め人をしています。

好物は、もちろん魚介類と般若湯。

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