駿遠線廃線跡ポタ

鉄ヲタでも廃ヲタでも無いですが、今日は廃線跡のポタ。

ハナカミさんと袋井駅まで輪行で、日本一長い軽便鉄道・静岡鉄道駿遠線をトレース。
袋井～藤枝～岡部まで営業キロ数69.4km。
サイクリングコースになっているところや、街に呑み込まれ不明な部分も有りですが、ウロウロ探索。

本日の走行距離 89キロ　入浴後２泡＆晩酌へ突入。



袋井駅8時43分着、支度を整えスタート。


最初の駅柳原は跡形も無し。
サイクリングロードに入り、二つ目の諸井駅跡。


続いて芝駅跡。


道路の境は汽車のモチーフ。
四番目の浅名駅跡。


ホームまで残っている五十岡駅跡。


六番目は新岡崎駅跡。


新三輪駅近辺は、遺構は無し。
これは次の石津駅のホーム跡。


お次の七間町はバス停に名前が。


横須賀の街へ入ると、いよいよルートは消滅。
愛宕下の羊羹を土産に購入。


野中と野賀駅の間は、ダート道。
本当にここで良いのか？


軽便ロマンウォークの看板。


暫らく駅の看板とご無沙汰、と思ったら南大阪駅跡。


新三保～西千浜と線路跡は無しで、駅跡も不明。
R150へ出て、千浜駅跡。


続いて合戸駅跡。


塩原新田駅跡。


浜岡町駅跡は不明、その後廃線跡も不明。
玄保駅跡で復帰。


堀野新田駅跡は不明で、次の地頭方駅跡。


落居駅跡。


きすすでは無く須々木駅跡。


駿遠線唯一のトンネル、小提トンネル。
相良市街も線路跡は学校などに。


片浜の民宿、もりまさで遅めの昼食。


刺身定食、大き目に切った鰹が旨い。
画像無しですが、サービスのフルーツ付♪


榛原市街も一部線路跡は無し。
久々の看板は遠州神戸駅跡。


藤枝まで戻り、高洲駅跡。


藤枝駅、軽便鉄道の石碑。


新藤枝駅跡は、バスターミナル。


現存する藤枝本町駅舎、今はペンキ屋の倉庫。


白髭神社脇の横内駅があった場所。


終点、駿河岡部駅があった岡部中学跡地。
残念ながら、今は何も無し。

朝比奈川沿いに入江橋、ハナカミさんと別れ5時の帰宅。

ナビがあれば、もう少し正確にトレース出来たかも。


今日のルート。